地鐵運(yùn)營乘務(wù)安全管理研究

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1、地鐵運(yùn)營乘務(wù)安全管理研宄［摘要］為確保地鐵運(yùn)營安全，防止和減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，保障乘客生命和財(cái)產(chǎn)安全，作為運(yùn)營安全的最后一道守門員，乘務(wù)安全管理起著決定性的作用。乘務(wù)安全管理從宏觀的體系構(gòu)建，到微觀的管理任務(wù)的具體分解，再到意識層面安全文化的創(chuàng)建，安全管理穩(wěn)中求進(jìn)，確保有序、有效。［關(guān)鍵詞］地鐵運(yùn)營；乗務(wù)；安全管理；地鐵司機(jī)；中圖分類號：U186文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1009-914X(2017)14-0058-011地鐵司機(jī)作業(yè)安全的影響因素1.1問題特征乘務(wù)室是地鐵運(yùn)營中不可或缺的重要牽頭單位。乘務(wù)室之所以以安全作業(yè)為行動(dòng)準(zhǔn)則，是因?yàn)檫@不僅能夠?qū)ψ陨硇纬砂踩?/p>

2、性作業(yè)保障，這更是避免地鐵事故發(fā)生的重要阻礙，是較為關(guān)鍵的控制要道，因此乘務(wù)室的重要性可想而知。地鐵司機(jī)是地鐵運(yùn)營的重要參與者及行動(dòng)力，與其他地鐵工作人員存在差異性特點(diǎn)的是，地鐵司機(jī)的服務(wù)項(xiàng)目更加繁雜，并且服務(wù)時(shí)地鐵運(yùn)營乘務(wù)安全管理研宄［摘要］為確保地鐵運(yùn)營安全，防止和減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，保障乘客生命和財(cái)產(chǎn)安全，作為運(yùn)營安全的最后一道守門員，乘務(wù)安全管理起著決定性的作用。乘務(wù)安全管理從宏觀的體系構(gòu)建，到微觀的管理任務(wù)的具體分解，再到意識層面安全文化的創(chuàng)建，安全管理穩(wěn)中求進(jìn)，確保有序、有效。［關(guān)鍵詞］地鐵運(yùn)營；乗務(wù)；安全管理；地鐵司機(jī)；中圖分類號：U186文獻(xiàn)標(biāo)識碼

3、：A文章編號：1009-914X(2017)14-0058-011地鐵司機(jī)作業(yè)安全的影響因素1.1問題特征乘務(wù)室是地鐵運(yùn)營中不可或缺的重要牽頭單位。乘務(wù)室之所以以安全作業(yè)為行動(dòng)準(zhǔn)則，是因?yàn)檫@不僅能夠?qū)ψ陨硇纬砂踩宰鳂I(yè)保障，這更是避免地鐵事故發(fā)生的重要阻礙，是較為關(guān)鍵的控制要道，因此乘務(wù)室的重要性可想而知。地鐵司機(jī)是地鐵運(yùn)營的重要參與者及行動(dòng)力，與其他地鐵工作人員存在差異性特點(diǎn)的是，地鐵司機(jī)的服務(wù)項(xiàng)目更加繁雜，并且服務(wù)時(shí)間較長，開始及結(jié)束行駛的中間期間都需要地鐵司機(jī)持續(xù)工作，并且地鐵司機(jī)還要具有不怕累的工作精神，以絕對服從行車調(diào)度員和運(yùn)轉(zhuǎn)值班員的指揮為前提，出色的完成

4、乘務(wù)工作。地鐵司機(jī)所代表的并不僅僅是地鐵的形象，更為重要的是為地鐵行駛提供安全性保障，因此地鐵司機(jī)的工作側(cè)重點(diǎn)應(yīng)當(dāng)放在保障列車行駛安全上，從而確保列車能夠安全、快速的抵達(dá)目的地，這就對地鐵司機(jī)提出了更高的要求，地鐵司機(jī)不僅要將地鐵信號進(jìn)行實(shí)時(shí)掌握，并嚴(yán)格以此為工作主體時(shí)刻遵守，服從行車調(diào)度員和運(yùn)轉(zhuǎn)值班員的安排，對地鐵運(yùn)行的實(shí)際情況進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)判斷，從而更加精準(zhǔn)的了解到地鐵行駛環(huán)境，為地鐵的安全穩(wěn)定行駛保駕護(hù)航。1.2因素分析1.2.1人為因素地鐵安全運(yùn)行的前提條件就是要確保人和設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)配置，同時(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)的存在也與二者存在密切關(guān)系，只要其中任何一個(gè)因素存在缺失性及問題，地

5、鐵安全作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)相對增加，安全作業(yè)的指標(biāo)也就無法完成，這不僅會(huì)影響駕駛效率，更嚴(yán)重的還會(huì)直接造成生命及財(cái)產(chǎn)損失，因此地鐵司機(jī)作為關(guān)鍵因素中的重要組成部分，個(gè)人素質(zhì)也就顯得尤為重要：首先，地鐵司機(jī)在作業(yè)過程中要始終保持負(fù)責(zé)態(tài)度，并將注意力集中在工作上，可以接受工作的枯燥及乏味;其次，地鐵司機(jī)還應(yīng)當(dāng)隨時(shí)做好接受臨時(shí)上線的準(zhǔn)備，隨時(shí)上崗，克服壓力及工作環(huán)境；最后，地鐵司機(jī)需要具備一定的信息收集及掌控能力，并能通過信息判斷行車條件，為地鐵的安全行駛夯實(shí)基礎(chǔ)。通過對以往地鐵實(shí)踐操作數(shù)據(jù)進(jìn)行研宄可以發(fā)現(xiàn)，地鐵行駛過程中的不安全因素大多來自于人為失誤所引起，這是因?yàn)榈罔F司機(jī)作業(yè)

6、需要司機(jī)保持高度集中的注意力，并且能夠運(yùn)用自身專業(yè)能力熟練操作地鐵，在發(fā)生緊急問題時(shí)能夠在第一時(shí)間將問題及損失控制在最小范圍內(nèi)，掃除一切安全隱患，確保地鐵行駛效率達(dá)到最佳水平，所以這就可以進(jìn)一步說明，人為因素能夠?qū)Φ罔F運(yùn)行安全提供重要保障，而素質(zhì)高、能力強(qiáng)的地鐵司機(jī)也就是安全性保障的直接作用力，一旦其素質(zhì)低下，對運(yùn)營安全來說無非也是埋下了重大隱患。1.2.2設(shè)備因素地鐵運(yùn)營的前提條件就是設(shè)備的完備及地鐵設(shè)備的生產(chǎn)指標(biāo)與實(shí)際需求的相符度，全部的地鐵運(yùn)營都離不幵二者的必要支持，只有上述兩種條件同時(shí)具備，才能為地鐵運(yùn)營的高效發(fā)展打下基礎(chǔ)。在科學(xué)技術(shù)發(fā)展的當(dāng)今時(shí)代，地鐵運(yùn)營壓

7、力日益增加，并且人們對地鐵運(yùn)營的需求更使有所上升，而地鐵運(yùn)營的技術(shù)水平及服務(wù)要求也需要與時(shí)倶進(jìn)進(jìn)行實(shí)時(shí)更新，只有這樣才能進(jìn)一步提升地鐵的技術(shù)水平，在提高工作效率的同時(shí)，降低事故的發(fā)生頻率。通常情況下設(shè)備所存在的質(zhì)量問題可以通過設(shè)計(jì)、安裝及維護(hù)表現(xiàn)出來。設(shè)備質(zhì)量一方面是保障地鐵正常運(yùn)營的前提條件，另一方面也是地鐵司機(jī)安全運(yùn)營的核心力量。2安全管理措施2.1召開月安全會(huì)議乘務(wù)室每個(gè)月都需要?jiǎng)?chuàng)辦一次安全生產(chǎn)會(huì)議，對所有工作進(jìn)行總結(jié)與劃分。將上級的旨意進(jìn)行傳達(dá)，學(xué)習(xí)當(dāng)前的安全資料，并對上月的工作進(jìn)行總結(jié)和歸納，開展下個(gè)月的工作分配。乘務(wù)長在班組中每個(gè)夜班都要