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1、隧道施工安全事故原因分析和對策摘要：木文分析了隧道施工安全管理存在的問題，提出了具體的隧道施工安全控制措施，供大家參考。關鍵詞:隧道；安全管理；支護；應急措施1前言安全施工是衡量隧道工程管理水平的主要標志，它直接關系到人身女全和重要設備的女全，口與工程質量密切相關。必須貫徹安全第一和預防為主的方針，強調“領導是關鍵、教育是前提、設施是基礎、管理是保證”。隧道施工是地下作業(yè)，冇很多不安全因素：施工條件差，工人常在振動、噪?yún)?、地下水、冇害氣體、昏暗的燈光等不良環(huán)境下從事繁重的體力勞動，加Z“新奧法”較過去的隧道修建方法內容新、操作要求高,故必須堅持“安全第
2、一、預防為主",做到文明施工和科學管理。2安全爭故原因分析發(fā)生安全事故的原因主要有以下幾個方面：突發(fā)性的地質災害。主耍是在施工過程中，隧道施工工作面前方或開挖輪魔外側的特大巖溶溶腔突然壓潰腔壁，造成突水突泥地質災害。這種災害發(fā)生突然，造成作業(yè)人員傷亡最多、經濟損失最大。對圍巖穩(wěn)圧性判釋不準，設計支護措施偏弱。大部分發(fā)生塌方的隧道，是由于在勘測設計階段對影響圍巖穩(wěn)定性的工程地質情況認識不足，而在施工過程屮乂沒及時地跡行變更設計，致使采用的支護措施偏弱，稍有不慎，就會發(fā)生大規(guī)模的塌方。施工方法不當，初期支護措施的力度不能滿足用巖穩(wěn)定的要求。很多隧道在施工時
3、,沒有嚴格按照設計文件的要求采取T程措施，有的隧道是擅自改變工法，有的是施丁工序質量不合格，有的是偷工減料，有的是施工方法不當。例如某隧道原設計采用雙側壁導坑法丿施工，施丁時改為CRD法，但橫向支撐施工不及時，數(shù)量偏少，造成坍塌；有的隧道是由于拆換侵限的初期支護拱架時發(fā)生塌方;有些隧道是由于上臺階就T太長，沒有及時進行封閉，襯砌滯后，造成坍塌。3隧道工程施丁安全管理3.1制定安全控制主耍措施主耍包括組織描施、技術措施、制度描施。制泄各種完善的安全控制措施及安全牛產規(guī)章制度和施工作業(yè)規(guī)程是安全施工的基礎和有效保證。施工中能口覺地遵守各種安全牛產規(guī)章制度和
4、施工作業(yè)規(guī)程，這是避免或減少事故發(fā)牛的最根本、最有效的措施。3.2安全教育針對每瞬隧道的具體實際情況，施工前對全體員工進行安全教育。主耍包括施工安全意識、工程概況及技術交底（包括設計文件、施組，說明地質、施工方法、使用機具、開挖與襯砌斷而尺寸、預留下沉量和施工誤差，掌握工序、工藝、循環(huán)進尺、安全措施、質量標準以及中線水平控制辦法等）、各種安全控制措施及安全生產規(guī)章制度和施工作業(yè)規(guī)程。4隧道施工安全控制措施4」施工組織措施隧道軟弱圍巖施工遵循“超前探、管超前、短進尺、弱（不）爆破、強支護、勤量測、緊襯砌”的原則，施工組織刖繞這一原則開展。隧道開挖后先使用
5、機械找頂排險,后進行人工找頂排險。找頂完成前由專職安全員跟蹤觀察，發(fā)現(xiàn)落石或rtr丁?暴誘的巖面不穩(wěn)定引起的坍塌，及時采取和應的應急措施，人員機具應立即撤離現(xiàn)場。找頂工作結束后，為防止風化作用，盡快使開挖而穩(wěn)泄，應立即初噴混凝土，初噴混凝土-?般為5cm左右，隨后打設錨桿、鋪設鋼筋網(wǎng)，再按照設計噴射混凝土形成聯(lián)合支護整體，抑制圍巖變形，達到圍巖快速穩(wěn)定。施工中狠抓工序質量，尤其是開挖支護工序質量，做到一次成優(yōu)，確保施工安全。軟巖地段做好洞內疏排水，防II：積水浸泡拱腳、墻腳，造成支護失穩(wěn)安全隱患。4.2施工技術措施針対不同巖性及時調整爆破參數(shù)。施工屮推
6、廣采用光而爆破技術，根據(jù)預測的巖性及時調整爆破參數(shù)，狠抓炮眼、裝藥及連線的質城，特別是周邊眼和掏槽眼。根據(jù)爆破效果找岀存在的問題并加以改進。強大的超前支護。超前支護均為似2小導管，為提高其支護效果，小導管采川加厚無縫鋼管，局部圍巖極差地段鋼管中插入鋼筋，増強其剛度。每循環(huán)施作長度4TSP203地質超前探測技術。施工中足期進行TSP203地質超前探測，了解前方圍巖特性，制尢詳細的施工預案，杜絕各種突發(fā)性地質災害的發(fā)生。監(jiān)控量測。新奧法理論的?個重要方面是通過監(jiān)控量測手段指導施工，通過監(jiān)控量測結果判斷圍巖穩(wěn)足性，判斷支護參數(shù)是否合理，施工屮充分利用這一手段
7、，制泄不同階段時期的量測計劃，匯總分析數(shù)據(jù)，反饋指導施工。重:視耳測觀察。目測觀察既方便乂必耍，應予以足夠垂視，并根據(jù)已有經驗對觀察信息進行判斷，及時采取對策，確保施工安全。隧道開挖方法。為了保持洞口的穩(wěn)沱，耍盡早進洞，上導預留核心土環(huán)行開挖法，拱部設似2小導管超前支護，噴錨網(wǎng)、120型鋼鋼架支護，及時施作仰拱及仰拱填充，使支護體系閉合成環(huán)。軟巖地段施工應充分考慮到國巖的特點和新奧法的理論基礎，選擇正確的施工方法，選取“寧強勿弱”的理念，合理的支護體系，使支護強度一次到位，避免后期變形，確保工程質量和施工安全。初期支護。a鋼架施工。在搬運過程中應綁扎牢
8、固以防發(fā)牛碰撞傷人、車輛傾覆、構件墜落等事故。鋼架的架設應由專人按規(guī)泄的信號進行指揮，隨時觀察
