宜賓市比亞迪汽車營銷策劃方案.ppt

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1、宜賓市比亞迪汽車營銷策劃方案小組成員：覃波、張毅、周超洋、蒲麗嬌、黃春燕、葉歡一、公司簡介1995年比亞迪股份有限公司創(chuàng)立，由20多人的規(guī)模起步2002年7月31日在香港主板發(fā)行上市（股票代碼：1211.HK），是一家擁有IT和汽車兩大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營企業(yè)2003年成長為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車2007年全球擁有十萬余員工，市值超過RMB300億目前擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)，目前，比亞迪已建成廣東、北京、陜西、上海、長沙等九大生產(chǎn)基地，占地面積逾700萬平方米；并在美國、歐

2、洲、日本、韓國、印度、中國臺灣、中國香港等地設(shè)有分公司或辦事處；現(xiàn)員工總數(shù)已超過15萬人。二、宏觀環(huán)境分析（一）政治環(huán)境分析1.國家政局的穩(wěn)定為汽車行業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。2.國內(nèi)和國際汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高。3.環(huán)保法規(guī)：2004年5月，發(fā)改委發(fā)布的《機(jī)動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》中提到要突出發(fā)展節(jié)能環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的汽車技術(shù)。4.稅收政策：1.6升及以下排量車購置稅減征政策到期停止執(zhí)行，11年起統(tǒng)一按10%的稅率征收車輛購置稅。5.2010年5月，國家發(fā)布《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》，比亞迪受到

3、了政策大力扶持。6.產(chǎn)業(yè)政策：鼓勵(lì)出口和兼并重組。（二）經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（三）社會文化環(huán)境分析1.思想觀念的轉(zhuǎn)變。2.教育水平程度普遍提高。3.消費(fèi)者認(rèn)知水平改變的影響。4.人口結(jié)構(gòu)變化。5.大多數(shù)人對民族自主品牌支持。社會文化環(huán)境對比亞迪影響：1.汽車潛在消費(fèi)群體增加（潛在市場大）。2.消費(fèi)者對汽車品牌、質(zhì)量和環(huán)保這些方面認(rèn)知度提高，對比亞迪既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。（四）技術(shù)環(huán)境分析傳統(tǒng)燃料汽車技術(shù)領(lǐng)域：1、科學(xué)技術(shù)發(fā)展，核心技術(shù)掌握不足。2、研發(fā)投入不足：調(diào)查顯示，我國汽車零部件企業(yè)研發(fā)投入目前只占銷售收入

4、的1.4%左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于跨國公司5%的平均水平。3、知識產(chǎn)權(quán)意識不強(qiáng)。新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域：我國自主研制的純電動、混合動力和燃料電池三類新能源汽車整車產(chǎn)品相繼問世。技術(shù)環(huán)境對比亞迪影響：核心技術(shù)和研發(fā)投入不足及只是產(chǎn)權(quán)意識不強(qiáng)，不利于汽車行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展。新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)方面比亞迪具有優(yōu)勢。二、行業(yè)環(huán)境分析（五力模型）競爭者新進(jìn)入者消費(fèi)者替代品供應(yīng)商（一）潛在進(jìn)入者分析1、期初的大量資本性投資(國家規(guī)定進(jìn)入汽車行業(yè)的公司其最低資本金必須達(dá)到20億元)。2、后期還要權(quán)衡企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)以及開發(fā)新車型所需的持續(xù)

5、性的投入。所以潛在進(jìn)入者威脅小。（二）替代品分析1、短途出行：自行車、摩托車、出租車、公共交通，地鐵。2、長途出行：火車和飛機(jī)長遠(yuǎn)來看，私人汽車具有其特有的優(yōu)越性以及國民消費(fèi)意識的不斷提高，這此替代品并不會對我國汽車產(chǎn)業(yè)的成長帶來很大的影響。小轎車自身也在不斷推出新的產(chǎn)品來滿足市場，防止?jié)撛谫徺I者流失。所以替代品的影響較小。（三）消費(fèi)者討價(jià)還價(jià)能力分析在消費(fèi)者中間沒有形成像發(fā)達(dá)國家那樣的消費(fèi)者組織。個(gè)人而言，消費(fèi)者不可能有能力和汽車廠商討價(jià)還價(jià)。但是，消費(fèi)者卻可以在服務(wù)上對廠商提出要求，變相在議價(jià)能力上

6、得到提升，不過這種議價(jià)能力往往不是很大?？傮w上看：消費(fèi)者討價(jià)還價(jià)能力弱。（四）供應(yīng)商議價(jià)能力分析在汽車生產(chǎn)中，汽車發(fā)動機(jī)、模具、核心零部件所占用的成本要在總成本中占很大一部分。而比亞迪把諸如發(fā)動機(jī)、模具之類的核心技術(shù)以及對成本影響較大的零部件都納入了自己的制造體系。早在收購陜西秦川前，比亞迪就和北京吉馳汽車模具公司簽訂了重組協(xié)議，隨后成立了北京比亞迪模具有限公司。所以，在整個(gè)比亞迪所處的生產(chǎn)環(huán)節(jié)中受供應(yīng)商所帶來的影響已經(jīng)微乎其微。（五）主要競爭者分析吉利:外觀大氣，內(nèi)飾做工精細(xì)，安全配置高，但是駕駛空間

7、太低，方向盤較沉，全新設(shè)計(jì)的車型還不成熟，夏天開空調(diào)城市耗油量較大，沒有自動擋車型。奇瑞：外觀非常時(shí)尚，車身曲線非常吸引人，屬于歐式風(fēng)格，安全性能很高，但是它有很多缺陷，耗油，起步較弱，屬于后勁十足的類型，車窗、開關(guān)、一些小的配件容易壞。保值率低。中華駿捷：空間寬大，配置舒適，外形完美，價(jià)格相對較低，開創(chuàng)了中國汽車史的又一個(gè)高度，開創(chuàng)了華晨汽車事業(yè)的新起點(diǎn)。但是他的內(nèi)飾在細(xì)節(jié)上有些粗糙，小問題多，噪音有點(diǎn)大，耐用性不強(qiáng)。三、SWOT分析內(nèi)部能力外部因素優(yōu)勢S劣勢W1、基礎(chǔ)優(yōu)勢2、低成本3、新能源領(lǐng)域技術(shù)

8、先進(jìn)1、起步晚2、生產(chǎn)工藝不完善3、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)大機(jī)會O1、政策支持、鼓勵(lì)出口。2、國內(nèi)外排放標(biāo)準(zhǔn)不斷提高3、巴菲特入股，國內(nèi)外知名度提高1、加速國內(nèi)發(fā)展步伐2、投資設(shè)廠，增加產(chǎn)能，擴(kuò)大規(guī)模3、開發(fā)新產(chǎn)品4、積極尋求海外銷售機(jī)會1、學(xué)習(xí)利用國外資源提高生產(chǎn)工藝2、在國內(nèi)外設(shè)銷售網(wǎng)點(diǎn)威脅T1、新能源汽車市場配套設(shè)施不待完善。2、行業(yè)競爭激烈。3、國內(nèi)外同行業(yè)企業(yè)也啟動巨資投入電動汽車的生產(chǎn)和開發(fā)。1、提高生產(chǎn)技術(shù)，降低競爭者帶來的壓力2、發(fā)揮成本