資源描述：
《電磁耦合無級變速器的機理及控制研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學術(shù)論文-天天文庫。
1、摘要變速器是車輛傳動系中最關(guān)鍵的一環(huán)，其功能是調(diào)節(jié)傳動比，使執(zhí)行機構(gòu)按預(yù)期的速度和作用力變化規(guī)律輸出運動和功率、達到動力源與負載的工作特性并動態(tài)地實現(xiàn)匹配，以保證車輛的正常運行，并獲得較佳或最佳的整體性能。隨著人們對汽車性能要求的不斷提高，傳動系的功能和結(jié)構(gòu)由簡單漸趨復(fù)雜，并有從單功率流傳動向雙及多功率流復(fù)合傳動、從有級向無級變速方向發(fā)展的趨勢，追求復(fù)合、高效的新型傳動元件或系統(tǒng)已成為國內(nèi)外本領(lǐng)域研究的熱點。本文以一種新型能量傳遞系統(tǒng)一電磁禍合無級變速系統(tǒng)(EMCvT，Electro一Ma，eticcontinuou
2、sly、，riableTransmission)為研究對象，主要開展了如下研究工作:首先，在分析現(xiàn)有級聯(lián)式無級變速電傳動方案的基礎(chǔ)上提出了EMCVT的拓撲結(jié)構(gòu)形式，分析闡述了其工作原理，調(diào)磁機構(gòu)及其調(diào)磁原理，并對其功率傳遞過程進行了分析。其次，在工作原理和拓撲結(jié)構(gòu)形式的基礎(chǔ)上，分析了其電磁關(guān)系;建立一對極下的磁路模型以利于在概念設(shè)計階段，快速且較為準確的對相關(guān)性能進行估算;建立三相情況下的磁網(wǎng)絡(luò)模型，并推導(dǎo)了電磁轉(zhuǎn)矩模型，解析分析了電磁轉(zhuǎn)矩的組成及影響因素:分析了EMcvT的電磁轉(zhuǎn)矩脈動及其影響因素;推導(dǎo)了EMCvT
3、的d-q軸數(shù)學模型，以利于控制策略及控制系統(tǒng)的開發(fā);采用FEM一ZD和FE材一3D對EMCVT的磁場分布，磁場特性及調(diào)磁對效率的影響進行了分析。再次，對EMCVT應(yīng)用車輛控制的要求進行了分析;對陰CVT的控制策略進行分析并提出效率優(yōu)化的控制策略，分析了EMcvT的各主要控制參變量對其效率的影響;提出了基于遺傳算法優(yōu)化的RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)?？刂撇呗砸蕴岣呦到y(tǒng)的動態(tài)性，魯棒性等:建立EMCVT的仿真模型并進行了仿真研究。本文在EMCvT應(yīng)用車輛中的動力總成結(jié)構(gòu)、部件選型的方法的基礎(chǔ)上，建立了整車及相關(guān)部件的數(shù)學模型和仿真模
4、型。利用仿真模型研究了EMCVT應(yīng)用于常規(guī)車輛和混合動力車輛的動力總成的規(guī)格參數(shù)的匹配優(yōu)化并提出了監(jiān)控策略，為EMCVT實際應(yīng)用于車輛及樣機設(shè)計提供有價值的理論參考及指導(dǎo)，并對其實車應(yīng)用效果作出了預(yù)測性評價，最終為從硬件配置上改善整車性能的提供了保障。此外本文還對EMCVT樣機設(shè)計計算進行了研究，以期能對樣機制作提供參考。最后本文對研究成果進行了歸納和總結(jié)，并對今后的進一步研究提出了建議。關(guān)鍵詞:電磁禍合無級變速系統(tǒng);電磁特性;數(shù)學模型;控制策略;匹配優(yōu)化ABSTRACTAmongm明ymechanismsys招ms
5、，suchasavehicle，transmissionPI盯saveryimPortantroleltsmainfi1nctionisaPProPriatelyadjustingt門nsnllsionratios，sothattheexecutingmechanismcanoutPutmotionandP0wer即cordingtoanticiPatedy碩atfonrulesofspeedandefort，torealizethenlatchbe。刃eenpowerunitandloaddyoamically，a
6、ss麗ngnon力aloreven。pt樸wor‘。fthemachinewithbeterorbestperfOrYnances.Withtheevrgrowingdemandsofvehicleperformances，加nctionalityandstructureof廿ansmissionunits毗transformingfromsimPletocomPlex，andthetrendistotransformfromsing1epowerfiowtocon1P0sitedoubleormultiPleP0w
7、ernow，orfromstePwlseratio一changetostePlesratio一change.AihomeaOdabroad，pursuingtheco幻1positeandhigheficiencytransmissionsalreadybecomesthefocusofthedomain·Inthisdissertatio氏anovelenergylr田”fersystem一Electro一MaglleticContilluouslyVariableTransmission(EMCVT)istake
8、nasthestudyobjectandthefollowlngresearchCOnienlsareCar坦doutAtfirst，basedont】le陰alysisoftraditionalserieselectro垃ct鄺口smissionthetopology，workingPrinciPle，thestructureandPrinc
