宇通客車冀北區(qū)域公交市場營銷策略研究

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1、分類號：Ｆ２７４單位代碼：１０１８３研究生學(xué)號：２０１６２４Ｇ０７３密級：公開吉林大學(xué)碩士學(xué)位論文專業(yè)學(xué)位（）宇通客車冀北區(qū)域公交市場營銷策略研究ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎＭａｒｋｅｔｉｎＳｔｒａｔｅｏｆＰｕｂｌｉｃＴｒａｎｓｐｏｒｔＭａｒｋｅｔｉｎｇｇｙＪｉｂｅｉＤｉｓｔｒｉｃｔｏｆＹｕｔｏｎｇＣｏｍａｎｐｙ作者姓名：彭旭：高級管理人員工商管理碩士類別（ＥＭＢＡ）領(lǐng)域（方向營銷管理指導(dǎo)教師：劉娜副教授培養(yǎng)單位：管理學(xué)院２０１８年１１月——

2、———————————————————宇通客車冀北區(qū)域公交市場營銷策略研究—————————————————————ResearchonMarketingStrategyofPublicTransportMarketinJibeiDistrictofYutongCompany作者姓名：彭旭領(lǐng)域（方向）：營銷管理指導(dǎo)教師：劉娜副教授類別：高級管理人員工商管理碩士(EMBA)答辯日期：2018年11月24日未經(jīng)本論文作者的書面授權(quán)，依法收存和保管本論文書面版本、電子版本的任何單位和個(gè)人，均不得對本論文的全部

3、或部分內(nèi)容進(jìn)行任何形式的復(fù)制、修改、發(fā)行、出租、改編等有礙作者著作權(quán)的商業(yè)性使用（但純學(xué)術(shù)性使用不在此限）。否則，應(yīng)承擔(dān)侵權(quán)的法律責(zé)任。吉林大學(xué)碩士學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交學(xué)位論文，是本人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研宄工作所取得的成果＾除文中己經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體己經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研宄做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均己在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名日期：年月＾日

4、摘要宇通客車冀北區(qū)域公交市場營銷策略研究近年來，受高鐵、航空、私家車、網(wǎng)約車沖擊影響，傳統(tǒng)公路客運(yùn)業(yè)務(wù)量持續(xù)下滑。受此影響，以傳統(tǒng)公路客車業(yè)務(wù)為主的客車生產(chǎn)企業(yè)也面臨著市場需求銳減、銷售業(yè)績下滑的嚴(yán)峻形勢。與此同時(shí)，隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快，國家針對鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展不斷利好政策的刺激，縣級公交市場迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。在上述背景下，客戶和市場的需求悄悄地發(fā)生了變化，為了彌補(bǔ)行業(yè)下行趨勢帶來的沖擊，簡單的產(chǎn)品銷售顯然已經(jīng)無法滿足客戶對高效生產(chǎn)運(yùn)營的要求。宇通客車早已著手進(jìn)行市場形勢變化的研究，從而進(jìn)行產(chǎn)品布局和營銷策略調(diào)整

5、，以期迎合新媒體時(shí)代行業(yè)需求變化帶來的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。本次論述的冀北區(qū)域五個(gè)城市(秦皇島、唐山、承德、保定、張家口)地處京津冀地區(qū)腹地，在當(dāng)前政府大力謀劃“京津冀一體化”的形勢下，如何面對客運(yùn)客戶轉(zhuǎn)型、市場需求轉(zhuǎn)型，及時(shí)調(diào)整和優(yōu)化區(qū)域營銷策略及方案，對于強(qiáng)化和鞏固宇通客車在京津冀區(qū)域的市場地位具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。關(guān)鍵詞：冀北，轉(zhuǎn)型，營銷策略，京津冀一體化IAbstractResearchonMarketingStrategyofPublicTransportMarketinJibeiDistrictofYuto

6、ngCompanyInrecentyears,affectedbytheimpactofhigh-speedrail,aviation,privatecarsandonlineride-hailing,thetrafficvolumeoftraditionalroadpassengertransportcontinuestodecline.Affectedbythis,thebusproductionenterprisesmainlyengagedinthetraditionalroadbusbusinessa

7、realsofacingaseveresituationofsharpdeclineinmarketdemandanddecliningsalesperformance.Atthesametime,withtheaccelerationofurbanizationandthestimulusofpositivepoliciesforthedevelopmentofvillagesandtowns,thecounty-levelpublictransportmarkethasusheredinnewdevelop

8、mentopportunities.Inthatcase,theneedsofcustomersandthemarkethavequietlychanged.Inordertocompensatefortheimpactbroughtbythedownwardtrendoftheindustry,salesofsimpleproductobviouslycannolongermeett