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《基于層次分析法構(gòu)建高速公路項目節(jié)能評價體系》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、目錄學(xué)校代號學(xué)號分類號密級專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文基于層次分析法構(gòu)建高速公路項目節(jié)能評價體系學(xué)位申請人姓名所在學(xué)院能源與動力工程學(xué)院專業(yè)學(xué)位類別工程碩士專業(yè)學(xué)位領(lǐng)域項目管理指導(dǎo)教師論文提交日期2014年3月目錄做答辯ppt長沙理工大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨立進行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名：日期：年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授
2、權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)長沙理工大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。同時授權(quán)中國科學(xué)技術(shù)信息研究所將本論文收錄到《中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫》，并通過網(wǎng)絡(luò)向社會公眾提供信息服務(wù)。本學(xué)位論文屬于1、保密□，在______年解密后適用本授權(quán)書。√2、不保密□。（請在以上相應(yīng)方框內(nèi)打“√”）作者簽名：日期：年月日導(dǎo)師簽名：日期：年月日目錄目錄摘要5Abstrac
3、t6第一章緒論71.1研究背景及問題的提出71.2節(jié)能評價的概念81.3國內(nèi)外與高速公路節(jié)能評價相關(guān)綜述81.3.1國內(nèi)節(jié)能評價的綜述81.3.2國外節(jié)能評價的綜述10第二章層次分析法的介紹及節(jié)能方面的應(yīng)用分析142.1層次分析法的原理142.2層次分析法的應(yīng)用步驟142.2.1建立遞階層次結(jié)構(gòu)142.2.2構(gòu)造判斷矩陣并賦值152.2.3層次單排序（計算權(quán)向量）與檢驗162.2.4層次總排序與檢驗172.3層次分析法在各行業(yè)的應(yīng)用情況182.4層次分析法在節(jié)能方向的應(yīng)用182.5本章小結(jié)18第三章層次分析法在高速公路項目節(jié)能的應(yīng)用實例193.1建立遞階
4、層次結(jié)構(gòu)193.2構(gòu)造判斷矩陣并賦值203.3層次總排序與檢驗213.4結(jié)果分析213.5具體措施實施223.5.1具體方案223.5.2實施步驟223.5.3檢查總結(jié)233.5.4預(yù)期效果24第四章高速公路項目節(jié)能評價現(xiàn)狀的具體分析244.1高速公路項目介紹244.2高速公路項目節(jié)能評價技術(shù)的介紹254.3高速公路項目的關(guān)鍵能耗技術(shù)的分析264.4高速公路項目節(jié)能措施的分析274.5本章小結(jié)29第五章高速公路項目節(jié)能評價體系的構(gòu)建30目錄5.1高速公路項目節(jié)能評價體系制定的原則305.2高速公路項目節(jié)能評價體系制定的目標(biāo)325.3高速公路項目節(jié)能評價體
5、系的構(gòu)建的具體措施325.4本章小結(jié)34第六章高速公路項目節(jié)能評價體系的保障機制356.1評價體系保障機制的綜述356.2評價體系保障機制的具體措施366.2.1.能源管理體制的改革366.2.2.能源節(jié)約相關(guān)法律框架完善366.2.3.節(jié)能行動計劃開展376.2.4.經(jīng)濟激勵政策加大376.2.5.能效標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)識制度推廣386.2.6.深化節(jié)能咨詢與節(jié)能宣傳386.3本章小結(jié)39參考文獻(xiàn)42致謝45目錄摘要高速公路建設(shè)完善是一個國家的經(jīng)濟水平和交通發(fā)達(dá)程度體現(xiàn)，往往一個地區(qū)乃至一個國家的經(jīng)濟發(fā)達(dá)水平與高速公路的發(fā)達(dá)情況有著直接的聯(lián)系，我國政府在這些年對
6、高速公路建設(shè)加大了投資力度，預(yù)計到2015年我國高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到14萬公里，而且這個數(shù)字將進一步的擴大。作為一個占國家基礎(chǔ)設(shè)施投資的重要組成部分，我國在高速公路建設(shè)上投入的資源日益增多，對能源的需求進一步擴大，而且還將繼續(xù)攀升，并且高速公路項目不光要考慮建設(shè)期間涉及的能源需求，同時還要考慮高速公路運營期間的能源需求，與目前大環(huán)境下的節(jié)能環(huán)保的趨勢不符合，所以，高速公路項目節(jié)能的話題成了必須在所有高速公路項目開工之前就必須關(guān)注的話題。我國在節(jié)能評價上的工作開展，起步較晚，比較正式的審查從2010年才開始實施，相關(guān)的文件制度還不夠完善成熟，在現(xiàn)階段還不
7、能很好的指導(dǎo)我國高速公路節(jié)能評價的工作，所以筆者從這個出發(fā)點開始，探討我國高速公路建設(shè)節(jié)能評價的優(yōu)化可能[2]。本論文主要從縱向?qū)Ω咚俟讽椖抗?jié)能評價進行詳細(xì)分析，主要通過詳細(xì)對節(jié)能評價管理的總結(jié)，得出目前發(fā)達(dá)國家在節(jié)能評價上面做的比較好的原因，并運用層次分析法，對高速公路的節(jié)能評價進行全面的分析；構(gòu)建一個適合我國國情的高速公路節(jié)能評價管理體系，并指出具體的保障措施，讓這個節(jié)能評價管理體系可以持續(xù)運作，并能不斷完善。關(guān)鍵字：高速公路項目，節(jié)能評價，層次分析法Abstract目錄Highwayconstructionisimprovingthelevelo
8、facountry'seconomyandtrafficreflectsthel
