第1章 汽車傳動系概述.ppt

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1、汽車底盤構(gòu)造上海工程技術(shù)大學(xué)汽車工程學(xué)院1860年，法國人艾蒂安·勒努瓦發(fā)明了一種內(nèi)部燃燒的汽油發(fā)動機。1885年，德國工程師卡爾·本茨(1844-1929)在曼海姆制造成一輛裝有0.85馬力汽油機的三輪車汽車的起源與發(fā)展汽車的起源與發(fā)展在當(dāng)時，這輛汽車以小型臥式單缸四沖程汽油機、電點火、化油器、水冷式散熱器、轉(zhuǎn)向系和管式車架在內(nèi)的眾多個性化技術(shù)，不僅為卡爾·本茨發(fā)明的汽車贏得了專利，并造就了他汽車之父的地位。與其他發(fā)明家不同，卡爾·本茨并不是僅僅在原有的馬車底盤上安裝內(nèi)燃機，從而使其能夠自主運行(希臘語/拉丁語：auto/mobile)，而是將設(shè)計理念延伸到了整車，在工程

2、原理方面完全不同于馬車。汽車的起源與發(fā)展1903年,福特A型車馬車型汽車汽車的起源與發(fā)展箱型汽車福特T型車汽車的起源與發(fā)展甲殼蟲型汽車汽車的起源與發(fā)展1949年,美國福特V8型小客車船型汽車汽車的起源與發(fā)展魚型汽車1952年,美國別克小客車汽車的起源與發(fā)展楔型汽車汽車的起源與發(fā)展發(fā)動機行駛系統(tǒng)傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動系統(tǒng)其它：車身、儀表及顯示、照明與信號、電氣與電子系統(tǒng)、空調(diào)、取暖及通風(fēng)、雨刷……各系統(tǒng)的作用與組成作用：將發(fā)動機產(chǎn)生的驅(qū)動力矩和轉(zhuǎn)速，以一定的關(guān)系和要求傳遞到車輪的系統(tǒng)。1.傳動系統(tǒng)：組成：離合器及其操縱變速器及其操縱萬向節(jié)與傳動軸驅(qū)動橋傳動系統(tǒng)2.行駛系統(tǒng)：作用

3、：接收發(fā)動機傳遞的轉(zhuǎn)矩，并通過驅(qū)動輪與地面的附著作用，產(chǎn)生驅(qū)動力并保證車輛的正常行駛；傳遞并承受路面作用于車輪的力和因此而產(chǎn)生力矩；減緩路面對車身的沖擊，并衰減由此產(chǎn)生的振動，保證汽車的行駛平順性；配合轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛行駛方向的控制，并保證車輛的操縱穩(wěn)定性；配合制動系統(tǒng)，保證車輛的制動性。組成：車架車橋車輪懸架2.行駛系統(tǒng)：2.行駛系統(tǒng)：行駛系統(tǒng)3.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：作用：按駕駛員（或其他設(shè)備）的要求，改變和恢復(fù)車輛的行駛方向，保證良好的可操縱性、安全性和輕便性，并緩和因轉(zhuǎn)向引起的沖擊。組成：轉(zhuǎn)向器與操縱機構(gòu)轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及附屬系統(tǒng)3.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：4.制動系統(tǒng)：作用：按駕

4、駛員（或其他設(shè)備）的要求，通過操縱，在車輪上產(chǎn)生一定的力矩，使行駛中的車輛減速、停車，并達(dá)到駐車等功能。組成：供能裝置控制裝置傳力裝置制動器4.制動系統(tǒng)：1汽車傳動系的概念汽車傳動系是什么？汽車傳動系是將發(fā)動機發(fā)出的動力傳遞給驅(qū)動輪的動力傳遞系統(tǒng)。2汽車傳動系的基本構(gòu)成及動力傳遞路線2.1基本構(gòu)成1-離合器2-變速器3-萬向節(jié)4-傳動軸5-主減速器6-半軸7-差速器2汽車傳動系的基本構(gòu)成及動力傳遞路線2.1基本構(gòu)成1-離合器2-變速器3-萬向節(jié)4-傳動軸5-主減速器6-半軸7-差速器2.2動力傳遞路線（發(fā)動機）離合器變速器萬向傳動裝置主減速器差速器半軸（驅(qū)動輪）3汽車傳動系

5、的功用傳動系的功用是將發(fā)動機發(fā)出的動力按要求傳遞給驅(qū)動輪。4傳動系的具體功能要求1）減速和變速發(fā)動機輸出的動力具有轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩小的特點，無法滿足汽車行駛的基本需要，通過傳動系統(tǒng)的主減速器，可以達(dá)到減速增矩的目的，即傳給驅(qū)動輪的動力比發(fā)動機輸出的動力轉(zhuǎn)速低，轉(zhuǎn)矩大。變速器、主減速器發(fā)動機的最佳工作轉(zhuǎn)速范圍很小，但汽車行駛的速度和需要克服的阻力卻在很大范圍內(nèi)變化，通過傳動系統(tǒng)的變速器，可以在發(fā)動機工作范圍變化不大的情況下，滿足汽車行駛速度變化大和克服各種行駛阻力的需要。變速器2）中斷動力傳遞離合器、變速器空擋起動發(fā)動機、換檔過程中、行駛途中短時間停車（如等候交通信號燈）、汽車低

6、速滑行等情況下，都需要中斷傳動系統(tǒng)的動力傳遞，利用變速器的空檔可以中斷動力傳遞。3）車輛倒車變速器倒檔發(fā)動機不能反轉(zhuǎn)，但汽車除了前進(jìn)外，還要倒車，在變速器中設(shè)置倒檔，汽車就可以實現(xiàn)倒車。4）車輪差速差速器在汽車轉(zhuǎn)向等情況下，需要兩驅(qū)動輪能以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，通過驅(qū)動橋中的差速器可以實現(xiàn)差速功能。5汽車傳動系的類型與結(jié)構(gòu)型式5.1類型本課程主要講授和學(xué)習(xí)機械式傳動系5.1類型5汽車傳動系的類型與結(jié)構(gòu)型式5.2結(jié)構(gòu)型式——按發(fā)動機和驅(qū)動輪布置位置不同區(qū)分5.2結(jié)構(gòu)型式——按發(fā)動機和驅(qū)動輪布置位置不同區(qū)分（a）F.R式（b）F.F式（c）M.R式（d）R.R式（e）4WD式5汽車傳動

7、系的類型與結(jié)構(gòu)型式5.3結(jié)構(gòu)型式——按驅(qū)動軸（或驅(qū)動輪）數(shù)目不同區(qū)分6幾種典型汽車傳動系6.1發(fā)動機前置、后輪驅(qū)動4×2傳動系1-離合器2-變速器3-萬向節(jié)4-傳動軸5-主減速器6-半軸7-差速器6.1發(fā)動機前置、后輪驅(qū)動4×2傳動系6.1.1構(gòu)成1-離合器2-變速器3-萬向節(jié)4-傳動軸5-主減速器6-半軸7-差速器6.1.2動力傳遞路線（發(fā)動機）離合器變速器萬向傳動裝置主減速器差速器半軸（驅(qū)動輪）1-離合器2-變速器3-萬向節(jié)4-傳動軸5-主減速器6-半軸7-差速器6.1發(fā)動機前置、后輪驅(qū)動4×2傳動系6.1.3