東南富利卡汽車(chē)4g63型電控發(fā)動(dòng)機(jī)的基本檢查與調(diào)整

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1、東南富利卡汽車(chē)4G63型電控發(fā)動(dòng)機(jī)的基本檢查與調(diào)整東南富利卡汔車(chē)4G63型電控發(fā)動(dòng)棚硇基本植查與調(diào)整無(wú)錫汽車(chē)客運(yùn)站務(wù)有限公司(214008)周云1節(jié)氣門(mén)體的清潔方法a.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī).當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度超過(guò)80時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火..b.拆下節(jié)氣門(mén)體處的進(jìn)氣管.如圖1所示將節(jié)氣門(mén)的旁通孔塞住,以防清潔劑流人旁通L.圈1塞住節(jié)氣門(mén)的旁通孔c.從節(jié)氣門(mén)體進(jìn)氣口處將清潔劑噴到節(jié)氣門(mén)上,并等候約5min.d.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),加速運(yùn)轉(zhuǎn)幾次后再怠速運(yùn)轉(zhuǎn)約1min.特別提醒:如果因旁通孔阻塞而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)(或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火1,町稍為開(kāi)啟節(jié)氣門(mén),保持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn).e

2、.如果節(jié)氣門(mén)上的污垢仍未清除,可重復(fù)步驟c和df.清除先前已塞住的旁通孔,裝回節(jié)氣門(mén)體的進(jìn)氣管,使用專(zhuān)用故障檢測(cè)儀MUT一1I(以下簡(jiǎn)稱(chēng)MUT一Ⅱ)清除故障代碼g.調(diào)整基本怠速特別提醒:如果進(jìn)行基本怠速調(diào)整后,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速仍不穩(wěn),則拆下蓄電池負(fù)極電纜10s以上再裝回去,并以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10min.2怠速位置開(kāi)關(guān)與節(jié)氣門(mén)位置傳感器的調(diào)整方法a.將MUT—II接到診斷接頭上b.在怠速調(diào)整螺釘(SAS)與節(jié)氣門(mén)桿之間插入厚度為0.45—n的塞尺,如圖2所示.c.將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到0N(但不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)).d.放松節(jié)氣門(mén)位置傳感器固定螺栓,然后將節(jié)氣門(mén)位

3、置傳感器反時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)到底,檢查怠速位置開(kāi)關(guān)在ON時(shí)的數(shù)據(jù)流,1號(hào)端子與2號(hào)端子之間應(yīng)導(dǎo)通.北京迅捷馳鳴汽車(chē)技術(shù)?7I-?發(fā)中心資料最新資料國(guó)6521838OO3030120150l舯3,504048184300120420)3828目錄8請(qǐng),/k2辯砉at太一}墓8廠神一l4一'汽車(chē)維護(hù)與修理>0D尬年第s期堪∞丑gI婦M衢勰凹∞虬弛站帥珊瑚珊印拇勰∞掘鼴他∞∞∞慟魯圈2在怠速調(diào)整螺釘(SAS)與節(jié)氣門(mén)桿之問(wèn)插入塞尺e.順時(shí)針?lè)较蚓徛D(zhuǎn)節(jié)氣門(mén)位置傳感器,直到怠速位置開(kāi)關(guān)信號(hào)由ON轉(zhuǎn)成OFF(】號(hào)端子與2號(hào)端子不導(dǎo)通的位置)時(shí)停

4、止.如果沒(méi)有MUT一11,則可拆下節(jié)氣門(mén)位置傳感器的導(dǎo)線連接器,在1號(hào)端子(傳感器搭鐵1與2號(hào)端子f怠速位置開(kāi)關(guān))之間連接萬(wàn)用表的n檔來(lái)判斷..在此位置下鎖緊節(jié)氣門(mén)位置傳感器的固定螺栓.f.連接節(jié)氣門(mén)位置傳感器導(dǎo)線連接器g.如果不用MUT一11,則依照下述方法讀取節(jié)氣門(mén)位置傳感器的輸出電壓:拆開(kāi)節(jié)氣門(mén)位置傳感器的接頭,并如圖3所示在兩者之連接專(zhuān)用工具——測(cè)試線(MB991348j:在3號(hào)端子忡}感器輸出)與1號(hào)端子忡}感器搭鐵)之間接上一個(gè)數(shù)字式萬(wàn)用表(V檔);將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ONf但不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī));檢查節(jié)氣門(mén)位置傳感器輸出電壓,標(biāo)準(zhǔn)

5、值為40O~1000mV.如果電壓值不在標(biāo)準(zhǔn)范內(nèi),則應(yīng)檢查節(jié)氣門(mén)位置傳感器及相關(guān)線束.3號(hào)端子l號(hào)端子圍3專(zhuān)用工具——測(cè)試線MB991348的連接h.取下塞尺,將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)回OFF位置,拆下MUT—II及專(zhuān)用工具,并接回節(jié)氣門(mén)位置傳感器導(dǎo)線連接器3怠速調(diào)整螺釘(SAS)的調(diào)整方法除非必要,請(qǐng)勿隨便調(diào)整SAS(圖4),因?yàn)镾AS在出廠前已做過(guò)精密的調(diào)整,如果SAS已被任意轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò),應(yīng)該按照下述步驟重新調(diào)整..a.充分放松節(jié)氣門(mén)拉索,旋松sAs的防松螺母《汽車(chē)維護(hù)與修理》2OO2年第5期怠速圈4SAS的位置b.反時(shí)針?lè)较蛲顺鯯AS,使節(jié)氣門(mén)

6、完全關(guān)閉.c.順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)sAS,直到SAS觸及節(jié)氣門(mén)桿為止(此位置即為節(jié)氣門(mén)開(kāi)始開(kāi)啟的位置),在保持SAS不動(dòng)的情況下,鎖緊防松螺母.d.調(diào)整節(jié)氣門(mén)拉索的張力.e.調(diào)整基本怠速.f.調(diào)整怠速位置開(kāi)關(guān)及節(jié)氣門(mén)位置傳感器.4發(fā)動(dòng)機(jī)基本怠速的調(diào)整方法標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速已在出廠前利用SAS調(diào)整好,故一般是不需要再調(diào)整的;如果SAS被誤調(diào)整,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)在負(fù)荷變化時(shí)怠速過(guò)高或過(guò)低,則應(yīng)重新調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的基本怠速.在進(jìn)行調(diào)整之前必須先確認(rèn)火花塞,噴油器,怠速控制系統(tǒng)工作狀態(tài)及氣缸壓縮壓力正常,且將車(chē)輛調(diào)整為調(diào)整前準(zhǔn)備狀態(tài).其調(diào)整步驟如下.a.將M

7、UT一11接到診斷接頭上(接上MUT一11時(shí),診斷控制端子便被搭鐵)若不使用MUT—II,則應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速檢測(cè)連接器(藍(lán)色)內(nèi)插入一根回形針(圖5),在回形針上連接一只電壓檢測(cè)型轉(zhuǎn)速表,使用專(zhuān)用工具——故障代碼檢測(cè)線,將診斷接頭的診斷控制端子(1號(hào)端子)搭鐵(圖6).圍5發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速檢測(cè)連接鼉(藍(lán)色)b.拆下點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整連接器的防水型連接器(母).c.如圖7所示,使用跨接線將點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整端子一15—搭鐵.開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)回OFF位置,連接C一19號(hào)連接器或C一23號(hào)1雌燧肭髓I女裝前麟.……鐵圈7使用跨接線將點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整端子搭鐵d.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并保

8、持在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài).檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速,標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為750r/min±50r/nfin.特別提醒:行程5OOkm以?xún)?nèi)的新車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速可能會(huì)比標(biāo)準(zhǔn)值低20~100r/rain,但是這不需要調(diào)整;如果發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或者車(chē)輛行

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