停車換乘需求分析與定價(jià)方法——以上海市軌道交通停車換乘為例

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1、城市交通第7卷第2期2009年3月張戎，等：停車換乘需求分析與定價(jià)方法■文章編號(hào)：1672-5328（2009）02-0013-06——以上海市軌道交通停車換乘為例UrbanTransportofChina,Vol.7,No.2,March2009張戎，王林平，閆哲彬（同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院，上海200092）ZHANGRong,WANGLin-ping,YANZhe-bin(SchoolofTransportationEngineering,TongjiUniversity,Shanghai200092,China)摘要：如何充分利用已建停車換乘設(shè)

2、施的能力，又不會(huì)由于需停車換乘(P+R)作為一種交通需求求太大在換乘點(diǎn)產(chǎn)生擁堵是政策制定者和P+R停車場(庫)運(yùn)營者管理手段，能夠在城市外圍區(qū)域截住小的一個(gè)挑戰(zhàn)。選取上海市地鐵1號(hào)線兩個(gè)車站和9號(hào)線1個(gè)車站汽車，減少進(jìn)入市中心的交通量，有效進(jìn)行停車換乘需求行為調(diào)查，分析P+R潛在使用者的行為特性，緩解道路交通擁擠、停車難、交通污染得出換乘點(diǎn)停車費(fèi)用是影響出行者選擇停車換乘的一個(gè)重要因素，可利用價(jià)格杠桿引導(dǎo)停車換乘選擇行為。將換乘點(diǎn)停車費(fèi)用等問題。結(jié)合軌道交通的停車換乘方式作為變量構(gòu)建停車換乘選擇Logit模型，得到停車換乘分擔(dān)率與是上海市實(shí)施P+R的主

3、要形式。上海換乘點(diǎn)停車收費(fèi)的函數(shù)關(guān)系。以上海市地鐵莘莊站為例，將相關(guān)數(shù)市已建成的停車換乘設(shè)施有地鐵9號(hào)線-1據(jù)和目標(biāo)分擔(dān)率代入模型，反推得到其停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為5元·次。松江新城站P+R停車場(庫)，共有296Abstract：Howtomakefulluseoftheexistingpark&ride(P&R)facilitieswhileavoidingcongestioncausedbyahighdemandof個(gè)停車泊位。2008年開工3個(gè)，分別為P&Ractivitiesatthesefacilitiesprovestobeachallenget

4、odeci-地鐵1號(hào)線富錦路站、2號(hào)線淞虹路站sion-makersaswellastothoseinchargeofthefacilities.Througha和3號(hào)線江楊北路站，停車泊位總計(jì)約surveyofP&Rdemandbehaviorsat2P&RstationsofsubwayLine440個(gè)。2009年計(jì)劃開工2個(gè)，停車泊1andanotherstationofLine9inShanghai,thispaperinvestigatesthebehavioralcharacteristicsofthosepotentialP&Rtrave

5、lers,and位總計(jì)約900個(gè)。目前，2號(hào)線淞虹路identifiestheparkingfeespaidatP&Rstationstobeacriticalfactor站P+R停車場(庫)將試點(diǎn)運(yùn)營。本文以thataffectstheirbehaviorofP&Rchoicewhich,astheauthorsar-上海市地鐵1號(hào)線莘莊站、錦江樂園gue,canbeleveragedbyparkingpricing.Therefore,afunctionalre-站，9號(hào)線松江新城站為研究對象，在lationwasestablishedbetwee

6、ntheP&RpercentageandtheparkingRP、SP調(diào)查基礎(chǔ)上，對軌道交通車站feespaidatthestationswhiledevelopingaLogitP&Rchoicemodelwhichconsiderstheparkingfeeavariable.Datacollectedatthesub-的停車換乘需求影響因素進(jìn)行分析，建waystationofXinzhuang,Shanghai,andatargetP&Rpercentage立停車換乘點(diǎn)停車費(fèi)用與停車換乘分擔(dān)wereusedasanexampletoapplyth

7、emodel,resultinginaparking率的函數(shù)，確定P+R停車場(庫)的收費(fèi)feeof5Chinesedollarsperspaceoccupancy.水平。關(guān)鍵詞：交通規(guī)劃；靜態(tài)交通；停車換乘需求；Logit模型；定價(jià)方法Keywords：transportationplanning;statictransportation;P&Rde-mand;Logitmodel;parkingpricingmethod1文獻(xiàn)綜述+中圖分類號(hào)：U491.71文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A國外對停車換乘的研究始于20世收稿日期：2008-09-19作者簡介：張戎(1

8、966—)，男，浙江嘉善人，工學(xué)博士，教授，主要紀(jì)60年代末，研究內(nèi)容包括停車換乘研究方向：運(yùn)